柴油發(fā)電機(jī)帶載停機(jī)是一個非常嚴(yán)重且危險的操作失誤。我們來詳細(xì)解釋一下這意味著什么、為什么會發(fā)生、有什么危害以及該如何處理。

一、什么是“帶載停機(jī)”？

簡單來說，就是柴油發(fā)電機(jī)正在正常供電，承擔(dān)著一定的電力負(fù)載（比如正在為大樓、工廠或設(shè)備供電），在沒有先斷開負(fù)載的情況下，操作人員直接關(guān)閉了發(fā)電機(jī)，或者發(fā)電機(jī)因故障而自動停止了運行。

正確的停機(jī)流程應(yīng)該是：

1. 逐步卸掉負(fù)載：先斷開次要負(fù)載，最后斷開主開關(guān)。
2. 空載運行：讓發(fā)電機(jī)在無負(fù)載狀態(tài)下運行3-5分鐘，目的是讓發(fā)動機(jī)溫度和各項參數(shù)逐漸降低到一個穩(wěn)定狀態(tài)。
3. 執(zhí)行停機(jī)：關(guān)閉發(fā)動機(jī)，停止發(fā)電機(jī)。

“帶載停機(jī)”直接跳過了前兩個關(guān)鍵步驟。

二、為什么會發(fā)生帶載停機(jī)？

通常分為兩種情況：

1. 人為誤操作：
   · 操作人員不熟悉規(guī)程，或緊急情況下慌亂，直接扳動了停機(jī)開關(guān)。
   · 在切換市電和發(fā)電機(jī)電源時，操作順序錯誤。
2. 設(shè)備故障保護(hù)性停機(jī)：
   · 嚴(yán)重故障：發(fā)電機(jī)檢測到如機(jī)油壓力極低、冷卻水溫極高、嚴(yán)重超速（飛車）等會立即損壞發(fā)動機(jī)的故障時，保護(hù)系統(tǒng)會強(qiáng)制停機(jī)，此時無論是否帶有負(fù)載都會立即關(guān)閉。這是一種保護(hù)機(jī)制。
   · 其他故障：如燃油中斷、控制系統(tǒng)失靈等。

三、帶載停機(jī)的危害（非常嚴(yán)重）

直接帶載停機(jī)對發(fā)電機(jī)本身和所供電的設(shè)備都會造成嚴(yán)重?fù)p害。

對發(fā)電機(jī)組的危害：

1. 對發(fā)動機(jī)的沖擊：
   · 高溫?fù)p壞：發(fā)動機(jī)會從高負(fù)荷高溫狀態(tài)急劇冷卻，可能導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸體等部件因熱應(yīng)力不均而產(chǎn)生裂紋。
   · 渦輪增壓器損壞：渦輪增壓器在高速高負(fù)荷下轉(zhuǎn)速極高，溫度也非常高。突然停機(jī)，機(jī)油泵停止工作，增壓器軸承會因缺乏潤滑和冷卻而“咬死”或損壞，維修成本極高。
2. 對發(fā)電機(jī)電學(xué)部分的危害：
   · 勵磁系統(tǒng)和AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）受損：發(fā)電機(jī)在帶載時，其勵磁系統(tǒng)和AVR正在努力工作以維持電壓穩(wěn)定。突然切斷原動機(jī)（柴油機(jī)）動力，會導(dǎo)致一個劇烈的電磁瞬變過程，可能產(chǎn)生高電壓或大電流，擊穿AVR或其他勵磁元件。
3. 對機(jī)械結(jié)構(gòu)的危害：
   · 發(fā)動機(jī)從高轉(zhuǎn)速突然停止，會對曲軸、連桿等運動部件造成額外的機(jī)械應(yīng)力沖擊。

對用電設(shè)備的危害：

1. 電壓驟降/斷電：用電設(shè)備會經(jīng)歷一個非正常的、快速的電壓跌落過程，相當(dāng)于一次“斷電沖擊”。
2. 數(shù)據(jù)丟失與硬件損壞：對于計算機(jī)、服務(wù)器、精密儀器等設(shè)備，會導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失、程序中斷，嚴(yán)重時可能損壞硬件。
3. 電機(jī)類設(shè)備受損：對于電動機(jī)、壓縮機(jī)等設(shè)備，突然斷電可能導(dǎo)致其堵轉(zhuǎn)或產(chǎn)生巨大的反電動勢，損壞電機(jī)或與之相連的驅(qū)動器和機(jī)械結(jié)構(gòu)。

四、如何處理和預(yù)防？

如果發(fā)生了帶載停機(jī)：

1. 不要立即重新啟動！ 這是最關(guān)鍵的一步。
2. 進(jìn)行全面檢查：
   · 機(jī)械部分：檢查發(fā)動機(jī)有無異響、漏油、漏水。重點檢查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動靈活。
   · 電氣部分：檢查控制屏有無報警代碼，測量絕緣電阻，檢查AVR和斷路器是否有異常。
3. 尋求專業(yè)維修：除非您是非常專業(yè)的工程師，否則強(qiáng)烈建議聯(lián)系發(fā)電機(jī)服務(wù)商或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行全面檢修，確認(rèn)設(shè)備無損后再投入使用。

如何預(yù)防帶載停機(jī)？

1. 嚴(yán)格培訓(xùn)操作人員：確保所有操作人員都熟知并嚴(yán)格遵守“開機(jī)加載”和“卸載停機(jī)”的流程。
2. 完善操作規(guī)程并張貼：在發(fā)電機(jī)房醒目位置張貼操作流程和緊急情況處理步驟。
3. 定期維護(hù)保養(yǎng)：按照保養(yǎng)計劃對發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)，確保機(jī)油、冷卻液、燃油系統(tǒng)、空氣濾清器等狀態(tài)良好，減少因故障導(dǎo)致保護(hù)性停機(jī)的概率。
4. 功能測試：定期測試發(fā)電機(jī)的各項保護(hù)功能（如低油壓、高水溫報警和停機(jī)）是否靈敏有效。
5. 考慮ATS（自動轉(zhuǎn)換開關(guān)）升級：優(yōu)質(zhì)的ATS能確保在切換電源時，負(fù)載被妥善處理，避免人為失誤。

總結(jié)

柴油發(fā)電機(jī)帶載停機(jī)是一種必須嚴(yán)格禁止的惡劣操作。 它對發(fā)電機(jī)組本體的損害是內(nèi)在且可能是致命的，同時對供電設(shè)備也構(gòu)成巨大威脅。預(yù)防的關(guān)鍵在于規(guī)范操作和定期維護(hù)。一旦發(fā)生，務(wù)必進(jìn)行專業(yè)檢查，切勿心存僥幸。